Разработка и исследование микропроцессорной инверторной системы питания с генератором переменной частоты для воздушных судов

к.т.н., Кульманов Василий Игоревич, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2017

Работа направлена на создание новой отечественной системы генерирования электроэнергии переменного тока 115 В, 400 Гц для воздушных судов (ВС) типа ПСПЧ (переменная скорость – постоянная частота) с применением современных технических решений в области схемотехники статических преобразователей частоты и систем управления. Данная перспективная система генерирования электроэнергии построена на базе генератора переменной частоты вращения и преобразователя частоты, вырабатывающего энергию переменного тока стабильной частоты 400 Гц напряжением 115/200 В. Применение системы ПСПЧ позволяет исключить наиболее ненадежный элемент схемы генерирования – привод постоянной частоты вращения (ППЧВ). Кроме того, преобразователь частоты позволит повысить качество вырабатываемой электроэнергии благодаря электронной системе регулирования с микропроцессорным управлением.

PDF


Разработка системы управления для электротрансмиссии с тяговыми вентильно-индукторными двигателями

к.т.н., Лашкевич Максим Михайлович, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2013

Работа направлена на создание цифровой распределенной системы управления электротрансмиссии с тяговыми вентильно-индукторными приводами для пневмоколесных машин.Область применения такой электротрансмиссии может быть различной, начиная от грузовиков, троллейбусов и заканчивая многоколесными специализированными тягачами, вездеходами. Под электротрансмиссией в данной работе понимается также и гибридная трансмиссия последовательного типа, где двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит во вращение генератор, а далее передача энергии к колесам выполняется электрическим путем.

PDF


 Разработка и исследование двухфазного вентильно-индукторного электропривода насосов горячего водоснабжения

к.т.н., Алямкин Дмитрий Иванович, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2012

Работа направлена на создание нового типа отечественного регулируемого комплектного энерго- и ресурсосберегающего электропривода для нужд жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) страны на базе оригинальных конструкций двухфазных вентильно-индукторных двигателей с самовозбуждением ВИД СВ (в иностранной литературе TPSRM — Two-Phase Switched Reluctance Motor).Представлен опыт создания системы бездатчикового управления двухфазным вентильно-индукторным двигателем.

PDF


 Разработка цифровой системы управления трехуровневым инвертором для комплектного электропривода

Лашкевич Максим Михайлович, Москва, 2010

Целью данной магистерской диссертации является разработка системы управления трехуровневым инвертором для комплектного электропривода, объединяющую в себе все современные методы управления в этой сфере.

PDF


 Разработка и исследование вентильно-индукторного электропривода с независимым возбуждением и микроконтроллерным управлением

к.т.н., Жарков Александр Александрович, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2008

В настоящей работе обосновываются эти преимущества, в том числе доказывается теоретически и экспериментально возможность создания 4-х квадрантного широкорегулируемого электропривода на базе ВИП с НВ. Актуальность работы состоит в ориентации на создание нового, отечественного конкурентоспособного электропривода для энергосберегающих технологий, станкостроения и электрической тяги. Цель диссертационной работы — создание модульных программно-аппаратных средств оптимального, в том числе векторного, управления вентильно-индукторными двигателями с независимым возбуждением.

PDF


 Разработка системы бездатчикового векторного управления вентильно-индукторным двигателем с независимым возбуждением

к.т.н., Дроздов Андрей Владимирович, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2008

Данная работа посвящена созданию системы управления одним из наиболее перспективных двигателей — вентильно-индукторным двигателем с независимым электромагнитным возбуждением (ВИД с НВ). Особенность данного двигателя в том, что он не может быть просто включен в силовую сеть, ему обязательно требуется система управления. Диссертация является итогом научно-исследовательской работы по созданию системы векторного управления ВИД с НВ, с поддержкой бездатчикового режима. Перед соискателем была поставлена следующая задача — разработка системы бездатчикового векторного управления мощным 4-х секционным ВИП, предназначенным для работы в ответственных применениях.

PDF


 Разработка элементов системы векторного управления асинхронного двигателя

Алямкин Дмитрий Иванович, 05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2007

Целью данной магистерской диссертации является разработка и улучшение уже существующего программного обеспечения системы векторного управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором для нового поколения отечественных преобразователей частоты. Работа затрагивает два достаточно актуальных вопроса – построение наблюдателей состояния для систем бездатчикового векторного управления, а также методы идентификации параметров двигателя асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

PDF


Разработка систем векторного управления асинхронными приводами на базе специализированных сигнальных микроконтроллеров

к.т.н., Чуев Павел Вячеславович05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2002

Цель работы: Разработка и техническая реализация программно-аппаратных средств для систем векторного управления асинхронным двигателем на базе промышленного ПЧ. Рассмотрены различные упрощённые структуры СВУ АД однозонная СВУ, двухзонная СВУ без контура тока намагничивания ротора и двухзонная СВУ с контуром тока намагничивания ротора. Все структуры работоспособны, что было подтверждено экспериментально, и каждая имеет оптимальную область применения. Предложены упрощённые способы экспериментального определения нелинейностей СВУ АД.

PDF


Разработка систем управления шаговыми и вентильно-индукторными двигателями на базе специализированных микроконтроллеров и нового поколения силовых модулей

к.т.н., Трофимов Сергей Александрович05.09.03 — электротехнические комплексы и системы, Москва, 2002

Цель данной диссертационной работы — на основе анализа современной силовой элементной базы и специализированных контроллеров для управления двигателями (в том числе с функциями цифровой обработки сигналов) выработать ряд комплексных предложений по построению и оптимизации аппаратно-программной части комплектных позиционных и скоростных приводов на базе шаговых и вентильно-индукторных машин как малой (до 200 Вт), так и большой (до 35 кВт) мощности.

PDF